Ang cylinder liner (tinatawag ding cylinder sleeve) ay isang cylindrical na bahagi na ipinapasok sa engine block. Ito ay kumikilos tulad ng "armor plate" sa loob ng puso ng makina. Kasama ang cylinder head at piston, ito ay bumubuo ng isang selyadong combustion chamber kung saan nasusunog ang gasolina upang makagawa ng kapangyarihan.
Ang mga cylinder liner ay pangunahing ginagamit para sa dalawang pangunahing benepisyo:
-
Pinahabang buhay ng serbisyo at mas madaling pagpapanatili – Ang panloob na dingding ng cylinder ay patuloy na sumasailalim sa mataas na temperatura, mataas na presyon ng pagkasunog ng mga gas at matinding alitan mula sa mabilis na gumagalaw na piston, na ginagawa itong madaling masuot. Ang mga cylinder liner ay ginawa mula sa mas maraming materyales na lumalaban sa pagsusuot (tulad ng alloy cast iron). Kapag isinusuot, ang liner lamang ang kailangang palitan sa halip na ang buong mamahaling bloke ng makina, na makabuluhang binabawasan ang mga gastos sa pagkumpuni.
-
Magaan na disenyo at pagbabawas ng gastos – Nagbibigay-daan ito sa engine block na gawin mula sa ordinaryong cast iron o mas magaan na aluminum alloys, na may matibay na cylinder liner na ipinapasok lamang sa kritikal na lugar. Nakakamit nito ang pagbabawas ng timbang at pagtitipid sa gastos habang pinapanatili ang pagganap.
Ang dalawang pangunahing uri ng cylinder liners
Mayroong dalawang uri, na nakikilala sa pamamagitan ng kung sila ay direktang nakikipag-ugnay sa coolant ng engine:
-
Dry liner – Wala itong direktang kontak sa coolant. Mayroon itong medyo manipis na pader (mga 1–3 mm ang kapal). Mga kalamangan: ang bloke ng engine ay may mahusay na tigas at isang compact na istraktura. Mga disadvantages: hindi gaanong mahusay ang pag-alis ng init, at mas mahirap ang pagpapalit. Karaniwang ginagamit sa mas maliliit na makina.
-
Wet liner – Ang panlabas na dingding nito ay direktang nakikipag-ugnayan sa coolant. Mayroon itong mas makapal na pader (mga 5–9 mm ang kapal). Mga kalamangan: mahusay na pag-alis ng init at madaling palitan - sa ilang mga kaso, ang liner ay maaaring palitan nang hindi ganap na inaalis ang makina mula sa sasakyan. Mga disadvantages: ang bloke ay may bahagyang mas mababang rigidity, at ang mga karagdagang sealing ring ay kinakailangan upang maiwasan ang pagtagas ng coolant. Karamihan sa mga diesel engine ay gumagamit ng ganitong uri.
